پائن، تاریخ کے درختوں کو میٹرو بس کے راستے نہیں چھوڑا

اسلام آباد: درخت جڑوں ٹریکٹرز یا سڑکوں پر گھسیٹا جا رہا پر لوڈ کے مناظر معمول کو وفاقی دارالحکومت میں شروع میٹرو بس کے ٹریک کی تعمیر کے بعد سے بن چکے ہیں ۔

پروجیکٹ کی ویب سائٹ پر ریڑھی ہونے کے درختوں کے سب سے زیادہ پاانس اور جو جرگ سے الرجی کی پڑتال کے لیے نہیں ہٹایا جا پڑے کاغذ توت کی جگہ لگائے ہیں جو 2000 میں تشکیل ایک پالیسی کے تحت تاریخوں ہیں ۔

کے آغاز سے جاری کام کے ساتھ نویں ایونیو اور جناح ایونیو پر میٹرو بس پراجیکٹ پر، خاک بھی سر درد کے شہریوں کے لئے بن چکا ہے ۔ مزید از آں، پانی، سیوریج اور دیگر خدمت لائنیں یوٹیلٹی سہولیات میں خلل کا باعث سائٹ سے ہٹا دیا کیا جا رہا ہیں ۔

پروفیسر امیر جو ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کئی دہائیوں سے کام کر رہی ہے، رحمان ملک، ڈان کو بتایا کہ انہوں نے میٹرو بس منصوبے کے حق میں تھا لیکن اس منصوبے نافذ کیا جا رہا تھا جس طرح سے اختلاف ۔

"درختوں کی ایک بڑی تعداد شاہراہوں کے ساتھ ساتھ ہٹا دیا گیا ہے ۔ انہوں نے کہا کہ میں جانتا ہوں کہ مناسب ہوم ورک درختوں کی برطرفی کے لیے درکار ہے کیونکہ درخت کسی ہوم ورک کے بغیر دوبارہ پلانٹیشن کے لئے ہٹا دی جاتی ہیں تو اس (دوبارہ ورکنرپن) کی کامیابی کے امکانات بہت پتلا ہو سکتا جہاں تک کے طور پر،"۔

پروفیسر ملک نے بتایا کہ وہ ذاتی طور پر کہ میٹرو بس پراجیکٹ راولپنڈی شہر کو محدود کرنا چاہیے ہیں اور اسلام آباد کے لیے حکومت کو ایک ٹرام سروس متعارف کروانے چاہیے یہ محسوس کرتے ہیں ۔ اس وقت ایک ٹرام شمال سے جنوب اور مشرق کی دارالحکومت کے مغرب کو چلانے کے لیے کافی گنجایش ہے لیکن آئندہ چند برسوں تک تیزی سے ٹکراتا کی وجہ سے اسلام آباد ایک ٹرام سروس جیسے منصوبوں پر کام کے لئے کوئی گنجائش گا ۔.

کورا بھرائی کی جگہ 2008 کا دعوی اس ماحول کو متاثر کرے گا میں اس منصوبے کے خلاف ایک مہم کی قیادت کرنے والے پروفیسر ملک نے مزید کہا کہ کہ ٹرام وے زیادہ دوستانہ ماحول اور ایندھن کے موثر تھے ۔

"جرمنی میں بسیں ٹرام وے کی پٹریوں پر استعمال کیا جاتا ہے ۔ ہم کر سکتے ہیں بھی وہی کرتے ہیں اور بسیں ٹرام وے کے ساتھ بدل دیں ۔ ٹرام میں اسلام آباد کے ٹریک پر راولپنڈی سے آنے والے بسوں ہٹ ہونا چاہیے ۔ انہوں نے کہا کہ اس منصوبے کی لاگت بھی کم ہو جائے گا،"۔

دریں اثناء، شہر کی کنسرنڈ شہریوں چیف جسٹس میٹرو بس منصوبے جو لازمی ماحولیاتی اثرات کی تشخیص (ایاا آؤٹ) لے کر کے بغیر شروع کر دیا گیا ہے کے اپنی بتایا کے نوٹس لینے کے لئے پاکستان سے اپیل کی ہے ۔

وہ بھی اندھا دھند گرینبلٹ سے كھيلنے پر تشویش ہے ۔

ہاوکن اور ڈائریکٹر دیوکاوم-پاکستان منیر احمد میگا پراجیکٹ کے بارے میں ایک درجن سے زائد خدشات کے باوجود توجہ دینے نے کہا کہ ۔ سب سے زیادہ اہم بات یہ ہے کہ حکام نے ابھی تک ایک منصفانہ ایاا منصوبے کے باہر رکھنا ہوتا ہے اور گرینبلٹ اسلام آباد کی تباہی کا آغاز ہو ۔

اسلام آباد کے گرین موومنٹ کے عالیہ ناز نے کہا کہ شہریوں کی تشویش نہیں سے خطاب کیا تھا تو وہ عوامی ریلیوں اور میٹنگوں کے منصوبے کے خلاف منصوبہ بنا رہے تھے ۔

انہوں نے کہا کہ 'اسلام آباد کے شہریوں تاریخ بے وقوف اور نادان ترقیاتی منصوبوں کے خلاف قدرتی ماحول کو تحفظ فراہم کرنے کے ہیں ۔

جب رابطہ کیا تو کد کے ترجمان عاصم کھچی کہا اسے درختوں کے تنوں سے چار انچ ریپلانٹید ہو گا بھی کم اور اس سے بھی زیادہ کے تنوں کے ساتھ ان کے رکھنے کا مائل ہو جائے گا کہ کا فیصلہ کیا گیا تھا ۔

"جتنے 3,500 درخت جن چار انچ سے بھی کم کا رداس نویں ایونیو اور دیگر سڑکوں کے قریبی علاقوں میں ریپلانٹید جا رہی ہیں ۔ اس کے علاوہ 225 درختوں کو جو ریپلانٹید جا سکتا ہٹائے جائیں گے اور ان کی لکڑی ء نیلام ہوں گے."

انہوں نے کہا کہ کد کے لئے جتنے 10 پودے لگانے کا فیصلہ تھا ہر گر کہ گا ہو ہٹایا میٹرو بس پراجیکٹ کی وجہ سے ہے ۔